ติดตั้งประตูรั้วสแตนเลส รับติดตั้งประตู ประตูม้วน ประตูสแตนเลส ราวสแตนเลส ราวบันได รั้วบ้าน งานสแตนเลส จำหน่ายติดตั้งงานสเตนเลส.ประตูบานเลื่อน บานพับ บานสวิง ช่องรั้ว ประตูใบ้าน หน้าต่าง ราวบันได ราวระเบียง
รับติดตั้งออกแบบราวกันตกสแตนเลสลำปาง ติดราวบันไดราวระเบียงสแตนเลสโดยช่างสแตนเลสลำปาง ออกแบบติดตั้งประตูสแตนเลสประตูลำปาง ออกแบบติดตั้งสแตนเลสลายไม้ลำปาง ติดตั้งประตูสแตนเลสอลูมิเนียมลายไม้ลำปาง ผลงานช่างติดตั้งประตูสแตนเลส
ติดต่อสอบถาม


รับติดตั้งประตูลำปาง ประตูอัลลอย ประตูสแตนเลส ราวสแตนเลส ราวบันได รั้วบ้าน งานสแตนเลส
จำหน่ายติดตั้งงานสเตนเลสลำปาง ประตูบานเลื่อน บานพับ บานสวิง ช่องรั้ว ประตูใบ้าน หน้าต่าง ราวบันได ราวระเบียง
ลำปาง รับออกแบบประตูสแตนเลส ประตูสแตนเลสผสมไม้ ประตูอัลลอยด์ รั้วสแตนเลส รั้วอัลลอยด์
รับออกแบบ ติดตั้งราวบันไดสแตนเลส พร้อมราวกันตกสแตนเลส ทำจากสแตนเลสเกรด 304 สวยงาม แข็งแรง ใช้งานยาวนาน ด้วยทีมช่างมืออาชีพ
รับบริการเลเซอร์ฉลุลายโลหะ พับขึ้นรูป พร้อมประกอบชิ้นงาน และพ่นสี Powder Coating สะดวกรวดเร็ว ราคาถูกสุดๆ งานคุณภาพรวดเร็วราคาถูก จำหน่ายแผ่นเหล็ก สแตนเลส อลูมิเนียมฉลุลาย ตามขนาดหลากหลายรูปแบบ ผลงานของเรา
รับทำเหล็กฉลุลายลำปาง
ฟาซาดฉลุลายลำปาง
ป้ายเหล็กฉลุลำปาง
ฉลุลายโลหะลำปาง
รับฉลุลายโลหะลำปาง
เหล็กฉลุลายลำปาง
เหล็กฉลุลาย สําเร็จรูปราคาลำปาง
ระแนงเหล็กฉลุลำปาง
เหล็กฉลุลายราคาโรงงานลำปาง
รั้วเหล็กฉลุลายลำปาง
เหล็กฉลุลายตกแต่งผนังลำปาง
รับติดตั้งรางน้ำฝนทุกชนิด・รวดเร็ว สวย โดยช่างมืออาชีพ
รางน้ำฝน รางน้ำสแตนเลส รางน้ำสังกะสี รวดเร็ว สวยงาม โดยช่างมืออาชีพ ในราคาย่อมเยาว์ พร้อมและยินดีให้บริการ ประเมินหน้างานฟรีไม่มีค่ประเมินหน้างานฟรีไม่มีค่าใช้จ่าย
✓รางน้ำฝนสแตนเลสลำปาง
✓ติดตั้งรางน้ำฝนลำปาง
✓รางน้ำไวนิลลำปาง
✓ปล่องดูดควันลำปาง
✓ลูกหมุนระบายอากาศลำปาง

กันนสาดหน้าร้อน ต้อง "กันสาดดีไลท์" ให้คุณสามารถเสริมความเย็นให้กับตัวบ้านได้ง่าย ๆ ด้วยระบบเคลือบฟิล์มพิเศษ ร้านกันสาด รับออกแบบติดตั้งกันสาด กันสาดโปร่งแสงดีไลท์ กันสาดไวนิล กันสาดเมทัลชีท กันสาดสำเร็จรูป ผลงานของเรา
กันสาดโพลีคาร์บอเนตลำปาง
ช่างหลังคากันสาดลำปาง
กันสาดตราดีไลท์ลำปาง
กันสาดลำปาง
กันสาดโปร่งแสงลำปาง
กันสาดทึบแสงลำปาง
กันสาดกันแดดลำปาง
กันสาดกันร้อนลำปาง
ดีไลท์ลอนเรียบลำปาง
กันสาดกันฝนลำปาง

รับต่อเติมบ้านโครงหลังคาลำปาง เพิ่มพื้นที่ใช้สอยในบ้านได้อย่างคุ้มค่า ลงตัว โปร่ง ร่มรื่นสบายตา หลังคาเมทัลชีทฝ้าระแนง หลังคาสไตล์โมเดิร์น หลังคาโปร่งแสง หลังคาโพลี ไม้ระแนง ไม้รั้ว ไม้พื้นไม้เทียม ฝ้าระแนง หลังคาเมทัลชีทPUโฟมสีขาวหน้าบ้านและข้างบ้าน เมทัลชีทฝ้าระแนง นัดคุยหน้างาน ผลงานของเรา
👉ออกแบบตามงบ 👉ออกแบบหน้างาน 👉วัดหน้างานประเมินราคา
✓หลังคาโปร่งแสงลำปาง
✓โครงเหล็กลำปาง
✓โครงหลังคาลำปาง
✓รับต่อเติมบ้านลำปาง
✓โรงจอดรถลำปาง
✓รับเหมาต่อเติมลำปาง
✓โรงจอดรถหน้าบ้านลำปาง
✓หลังบ้านโครงเหล็กลำปาง
✓เสาระแนงเหล็กลายระแนงลำปาง
✓งานระแนงบังตาลำปาง
✓พื้นไม้คอนวูดลำปาง

สเตนเลสคืออะไร? ผลงานช่างติดตั้งประตูสแตนเลส“สเตนเลส” หรือชื่ออย่างเป็นทางการ คือ “เหล็กกล้าไร้สนิม” เป็น ศัพท์ทั่วไปที่ใช้เรียกเหล็กในกลุ่มที่มีความต้าน ทานการกัดกร่อนสูง สเตนเลสเป็นโลหะผสมระหว่างเหล็กและคาร์บอน ซึ่งส่วนประกอบจะมีปริมาณคาร์บอนต่ำ มีโครเมียม เป็นส่วนผสมหลัก ประมาณ 10.5 % หรือมากกว่าทำให้เกิดการสร้างฟิล์มโครเมียมออกไซด์ (chromium oxide film : CrO2 หรือเรียกว่า passive film)ที่มองไม่เห็นเกาะติด แน่นอยู่ที่ผิวหน้าทำให้เหล็กกล้า มีความต้านทานการกัดกร่อน ฟิลม์ปกป้องนี้จะมีความบางเทียบเท่ากับวางกระดาษ 1 แผ่นบนตึกสูง 20 ชั้น ถ้าฟิล์มที่ผิวหน้านั้น ถูกทำลายไม่ว่าจากแรงกล สารเคมี หรือออกซิเจนที่มีอยู่ในบรรยากาศ แม้จำนวนน้อยนิดจะเข้าทำปฏิกิริยากับโครเมียม สร้างฟิล์มโครเมียมออกไซด์ทดแทน ขึ้น ใหม่ด้วยตัวมันเอง
ประโยชน์ของสเตนเลส ผลงานช่างติดตั้งประตูสแตนเลสการ เลือกใช้วัสดุในการประกอบชิ้นงานสำหรับผู้ประกอบการ ผู้ออกแบบหรือโปรดักซ์ดีไซน์ หรือแม้กระทั่งการนำวัสดุมา ใช้ใน บ้าน ถือเป็นสิ่งสำคัญที่ทุกคนจะพิจารณาทั้งข้อดีและข้อเสียของวัสดุนั้นๆ ลองมาพิจารณาดูกันว่าสเตนเลสดีอย่างไรทนทานต่อการกัดกร่อนสเตนเลส ทุกตระกูลทนทานต่อการกัดกร่อน แต่จะแตกต่างกันไปตามส่วนผสมของโลหะ เช่น เกรดที่มีโลหะผสม ไม่สูง สามารถต้านทาน การกัดกร่อนในบรรยากาศทั่วไป ในขณะที่เกรดที่มีโลหะผสมสูงสามารถต้านทานการกัดกร่อน ในกรด ด่าง สารละลาย บรรยากาศคลอไรด์ ได้เกือบทั้งหมดความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงและอุณหภูมิต่ำสเตนเลส บางเกรดสามารถทนความร้อนหรือ/และความเย็น รวมถึงการเปลี่ยนอุณหภูมิโดยฉับพลันได้ดี และด้วยคุณสมบัติพิเศษในการทนไฟ ทำให้มีการนำสเตนเลสไปใช้ในอุตสาหกรรมขนส่ง อุตสาหกรรม ปิโตรเคมี อย่างแพร่หลายง่ายต่องานประกอบ หรือแปรรูปสเตนเลส ส่วนใหญ่สามารถ ตัด เชื่อม ขึ้นรูป ตบแต่งทางกล ลากขึ้นรูป ขึ้นรูปนูนต่ำได้ง่าย ด้วยรูปร่าง สมบัติ และลักษณะต่างๆของสเตนเลสช่วยให้ ผู้ผลิตสามารถนำสเตนเลสไปประกอบกับวัสดุอื่นๆได้ง่าย
ความทนทานคุณสมบัติ เด่นอีกประการหนึ่งของสเตนเลสคือความแข็งแกร่งทนทาน สเตนเลสสามารถเพิ่มความแข็งได้ด้วยการขึ้นรูปเย็น ซึ่งใช้เพื่อออกแบบงาน โดยลดความหนา น้ำหนักและราคา สเตนเลสบางเกรดอาจใช้ในงานที่ทนความร้อนและยังคงความ ทนทานสูงความสวยงามด้วย รูปทรงและพื้นผิวที่หลากหลายรูปแบบที่สวยงาม ทำความสะอาดได้ง่าย ปัจจุบันสเตนเลสมีสีให้เลือกมากมายด้วย กรรมวิธีชุบเคลือบผิวด้วยเคมี ไฟฟ้าสามารถทำให้สเตนเลสมีผิวสีทอง บรอนซ์ เขียว เงิน และสีดำ ทำให้สามารถเลือก ประยุกต์ใช้สเตนเลสได้อย่างมากมาย นอกจากนี้ ความเงางามของ สเตนเลสในอ่างล้างจาน อุปกรณ์ประกอบอาหาร หรือ เฟอร์นิเจอร์ทำให้บ้านดูสะอาดและน่าอยู่อีกด้วยความปลอดภัยและถูกสุขลักษณะการ ทำความสะอาด การดูแลรักษาสเตนเลส และมีความเป็นกลางสูงจึงไม่ดูดซึมรสใดๆ เป็นเหตุผลสำคัญที่สเตนเลสถูกนำมาใช้งานในงานโรง พยาบาล เครื่องครัว ด้านโภชนาการและด้านเภสัชกรรม เนื่องจากความทนทาน ต้องการการดูแลรักษาน้อย และค่าใช่จ่ายต่ำเมื่อเปรียบเทียบกับระยะเวลาการใช้ งาน การใช้อุปกรณ์เครื่องครัวสเตนเลสใน บ้านเรือนให้ความรู้สึกถึงความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ช่วยอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมสเตนเลสเป็นวัสดุที่สามารถนำกลับมาใช้ได้ใหม่เกือบ 100 เปอร์เซ็นต์ และกว่า ของวัตถุดีที่ใช้ในการผลิตมาจากเศษเหล็ก

ประตูม้วนเหล็กไฟฟ้า มีลักษณะอย่างไร
ประตูม้วนเหล็กไฟฟ้า โดยทั่วไป ประตูม้วน ระบบไฟฟ้านั้นใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการปิด-เปิดประตู ไม่ต้องใช้แรงคนช่วยยก เหมาะสำหรับประตูม้วนโรงรถ ประตูม้วนโรงงานใหญ่ๆ หรือแม้แต่บ้านเรือนทั่วไปก็สามารถติดตั้งประตูม้วนระบบไฟฟ้าได้ โดยที่ประตูม้วนระบบไฟฟ้านั้น จะมีรีโมทควบคุมการเปิด-ปิดก็ได้ (ลูกรีโมทพกติดตัวได้เหมือนรีโมทรถยนต์) โดยที่ประตูม้วนแต่ละระบบนั้นมีการใช้งานที่แตกต่างกัน เช่น ประตูม้วนระบบมือดึง (ระบบสปริง) นั้นใช้สปริงประตูม้วนขนาดใหญ่ในการช่วยเปิด-ปิดประตู ในขณะเดียวกันประตูม้วนระบบไฟฟ้านั้นใช้มอเตอร์ไฟฟ้าประตูม้วนในการเปิด-ปิดประตูม้วนเป็นการช่วยผ่อนแรง
ลักษณะประตูม้วนไฟฟ้า
ประตูม้วนไฟฟ้า แยกออกเป็นหลายประเภท ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับมอเตอร์ 300 KG ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับมอเตอร์ 400 KG ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับมอเตอร์ 500KG ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับมอเตอร์ 600 KG ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับมอเตอร์ 700 KG ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับมอเตอร์ 800 KG ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับมอเตอร์ 1000 KG
และยังสามารถแบ่งใช้ใบประตูม้วนได้อีกหลายประเภท เช่น ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับใบลอนเดี่ยวเบอร์23 ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับใบลอนเดี่ยวเบอร์22 ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับใบลอนเดี่ยวเบอร์20 ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับใบลอนใหญ่เบอร์22 ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับใบลอนใหญ่เบอร์20 ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับใบลอนใหญ่เบอร์18 ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับใบจัมโบ้20 ประตูม้วนไฟฟ้าใช้กับใบจัมโบ้18
ระบบการเปิด-ปิดประตูเหล็ก
ระบบดึงมือ (สปริง)
ระบบดึงมือ (สปริง) ตามมาตรฐานทั่วๆ ไปสำหรับความกว้างของ ประตูไม่ควรเกิน4เมตรหรือความสูงไม่เกิน 3.50 เมตร หรือน้ำหนัก ประตูโดยประมาณไม่ควรเกิน 120กก.ถ้าน้ำหนักหรือขนาดเกิน ควรจะแบ่งเสากลางหรือใช้ระบบอื่น
ระบบโซ่รอก
ระบบโซ่รอก สา หรับความกว้างของประตูไม่ควรเกินกว่า 7 เมตร ความสูงของประตูไม่ควรเกิน 5 เมตร หรือน้ำหนักเฉลี่ยของประตู ระบบนี้บานหนึ่งไม่ควรเกิน 650กก.ระบบนี้ปิด-เปิดได้เพียงด้านเดียว ควรมีประตูอื่นเข้า-ออกอีกทางหนึ่งหรือหากไม่มีจะทา เป็นประตูบานเล็กบานพับ (PASS DOOR) เสริมอีกก็ได้
ระบบมือหมุน
ระบบมือหมุน สำหรับความกว้างของประตูไม่ควรเกิน 7 เมตร ความสูงของประตูไม่ควรเกิน 4.50เมตร หรือ น้ำหนักกับเฉลี่ยของประตูระบบ นี้บานหนึ่งไม่ควรเกิน 400กก. (รายละเอียดอื่นๆคล้ายกับระบบโซรอกแตกต่างแต่การทำงานใช้โซ่รอกดึงหรือมือหมุน )
ระบบไฟฟ้าพร้อมโซ่รอกและระบบรีโมทคอนโทรล
ระบบไฟฟ้าใช้การทำงานด้วยระบบมอเตอร์ ทดหมุนด้วยเกียร์การ ควบคุมอัตโนมัติด้วยชุดควบคุมไฟฟ้าหากไฟฟ้าขัดข้องสามารถใช้ ระบบโซ่รอกได้ความกว้างของประตูไม่ควรเกิน 10 เมตร ความสูงของประตูไม่ควรเกิน 5 เมตร หรือน้า หนักเฉลี่ยของประตูระบบนี้บานหนึ่งไม่ควรเกินกวา 750 กก.
รูปแบบของใบประตูเหล็กม้วน(แบบทึบ)
ใบประตูลอนเดี่ยว(รุ่นมาตรฐาน) เหมาะสำหรับอาคาร สำนักงาน หรือบ้านพักอาศัย ความกว้างของประตูไม่เกิน 4 เมตร ความหนาของใบประตูเหล็กเคลือบสี 0.5 มม.,0.6 มม.,และ 0.7 มม. ระบบเปิด-ปิด ของใบประตูชนิดนี้ สามารถใช้ได้กับทุกระบบ
ลอนเดี่ยวใบใหญ่ ใบประตูลอนเดี่ยวชนิดนี้ เหมาะสำหรับอาคารที่ต้องการความกว้างและควาสูงมาก เช่นโรงงานอุตสาหกรรม คลังสินค้า ใบประตูมีความหนา 1.2 มม. 1.6 มม. สามารถใช้กับประตูที่มีขนาดความกว้างถึง 10 เมตร ระบบเปิด-ปิด ประตุจะต้องใช้กับระบบมอเตอร์ไฟฟ้า หรือระบบโซ่ เท่านั้น (ส่วนลักษณะการติดตั้งบานประตูม้วนเก็บได้ทางเดียว)
ใบประตูลอนคู่ ใบประตูชนิดนี้ เหมาะสำหรับอาคาร สำนักงาน หรือบ้านพักอาศัย ความกว้างของใบประตูไม่เกิน 6 เมตร ใบประตูมีความหนา 0.5 มม.,0.7มม. และ 10 มม. ระบบเปิด-ปิด ประตู ใช้ได้ทุกระบบ

การคมนาคมขนส่ง
ทางบก
ทศวรรษ 2500 ที่เริ่มมีการขยายตัวการของทางหลวง อันได้รับงบประมาณสนับสนุนจากสหรัฐอเมริกาโดยมีเหตุผลเรื่องความมั่นคงแฝงอยู่เบื้องหลังการเดินทางดังกล่าว ทำให้แต่ละจังหวัดถูกเชื่อมกันด้วยเส้นทางหลวง จากจังหวัดสู่จังหวัด และยังอาจรวมไปถึงจากจังหวัดไปสู่ตัวอำเภอต่าง ๆ อีกด้วย เส้นทางขึ้นเหนือ คือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถนนพหลโยธิน จากกรุงเทพฯ สู่ จังหวัดเชียงราย
นอกจากนั้นยังมี “โครงการทางหลวงเอเชีย” ที่เป็นความร่วมมือของภูมิภาค เพื่อที่จะพัฒนาการเชื่อมโยง เมืองหลวง เมืองอุตสาหกรรม ท่าเรือ สถานที่ท่องเที่ยว และแหล่งการค้าสำคัญด้วยกัน ประเทศที่เกี่ยวข้องได้แก่ กัมพูชา ไทย เนปาล บังกลาเทศ ปากีสถาน ฟิลิปปินส์ มาเลเซีย เวียดนาม ศรีลังกา ลาว อัฟกานิสถาน อินเดีย อินโดนีเซีย และอิหร่าน ความร่วมมือเกิดจาก คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจสำหรับเอเชีย และตะวันออกไกล (ECAFE ปัจจุบันคือ คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจและสังคมสำหรับเอเชียและแปซิฟิก ESCAP) ในปี 2502 ต่อมาจีน พม่าและมองโกเลียได้ร่วมโครงการในปี 2531-2533 ทางหลวงเอเชียที่ผ่านประเทศไทยสายประธานที่เกี่ยวกับภาคเหนือมี 3 สายนั่นคือ
- สาย A-1 เริ่มจากเขตแดนพม่า อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก เลี้ยวไปบรรจบกับ ทางหลวงหมายเลข 1 ที่ตาก แล้วลงไปยังนครสวรรค์
- สาย A-2 เริ่มจากเขตแดนพม่า อำเภอแม่สาย จังหวัดเชียงราย เข้าเชียงรายแล้วลงมาตามทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งผ่านจังหวัดลำปาง
- สาย A-3 เริ่มจากแยกสาย A-2 ที่เชียงราย ออกไปตามทางหลวงหมายเลข 1020 เพื่อเลี้ยวไปจดเขตแดนลาว ที่ อำเภอเชียงของ
ขณะที่ทางหลวงหมายเลขที่ 11 ที่เชื่อมลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่ ตัดผ่านในต้นทศวรรษ 2510
จังหวัดลำปางอยู่ห่างจากกรุงเทพมหานครประมาณ 600 กิโลเมตร จากเส้นทางสายเอเชีย (ถนนพหลโยธิน) ผ่านจังหวัดพระนครศรีอยุธยา นครสวรรค์กำแพงเพชร ตาก เข้าสู่ลำปาง ถนนเป็นถนนสี่เส้นทางการจราจรตลอดทาง หรือใช้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 11 แยกจากถนนพหลโยธิน ที่จังหวัดนครสวรรค์ ผ่านพิจิตร พิษณุโลก อุตรดิตถ์ แพร่ เข้าสู่ลำปาง สิ้นสุดปลายทางที่เชียงใหม่ ใช้เวลาเดินทางรถส่วนตัวประมาณ 7-8 ชั่วโมง
การเดินทางภายในจังหวัด
การขนส่งมวลชนเพื่อเดินทางภายในจังหวัดมีรถให้บริการที่คนลำางเรียกกันว่า “รถสี่ล้อ” แบ่งเป็น 2 ประเภท
- รถสี่ล้อ (รถสองแถว) สีเหลือง-เขียว เส้นทางภายในตัวเมือง สังกัดสหกรณ์เดินรถนครลำปาง จำกัด
- รถสี่ล้อ (รถสองแถว) สีน้ำเงินและสีฟ้า เส้นทางระหว่างอำเภอ สังกัดสหกรณ์เดินรถนครลำปาง จำกัด
รถโดยสารประจำทางระหว่างต่างจังหวัดและกรุงเทพมหานคร
รถประจำทางจากกรุงเทพฯ-ลำปาง สามารถเดินทางได้จาก สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) มีรถให้เลือกหลายบริษัทหลายระดับ ขณะที่การเดินทางออกจากลำปาง ใช้สถานีขนส่งจังหวัดลำปาง สังกัดเทศบานครลำปาง ณ ถนนจันทรสุรินทร์ ตำบลสบตุ๋ย อำเภอเมืองลำปาง โดยรถประจำทางมีเส้นทางเดินรถดังนี้
สายกรุงเทพฯ
- สาย 1 กรุงเทพ-เชียงใหม่ (ก) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บลูไนน์ (กรีนบัส)
- สาย 13 กรุงเทพ-ฝาง-บ้านท่าตอน (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-เชียงใหม่-แม่ริม-ฝาง-แม่อาย-บ้านท่าตอน) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. นิววิริยะยานยนต์ทัวร์
- สาย 18 กรุงเทพ-เชียงใหม่ (ข) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. นครชัยแอร์ สมบัติทัวร์ บางกอกบัสไลน์ สยามเฟิร์สทัวร์ พรพิริยะทัวร์ วิริยะทัวร์ นิววิริยะยานยนต์ทัวร์ ศรีทะวงศ์ทัวร์ ลิกไนท์ทัวร์ เชิดชัยทัวร์ แอมบาสเดอร์ทัวร์ อินทราทัวร์
- สาย 90 กรุงเทพ-เชียงราย (ก) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-ตาก-ลำปาง-พะเยา-เชียงราย) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์ สมบัติทัวร์ บางกอกบัสไลน์ สยามเฟิร์สทัวร์ เชิดชัยทัวร์
- สาย 91 กรุงเทพ-ลำปาง (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. สมบัติทัวร์ สยามเฟิร์สทัวร์ พรพิริยะทัวร์ นิววิริยะยานยนต์ทัวร์ เชิดชัยทัวร์ นครชัยแอร์ วิริยะทัวร์
- สาย 924 กรุงเทพ-ลำพูน (ก) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. เชิดชัยทัวร์
- สาย 964 กรุงเทพ-ดอยเต่า-จอมทอง (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-เถิน-ลี้-ดอยเต่า-จอมทอง) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส.
- สาย 9911 กรุงเทพ-ลำพูน (ข) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-เถิน-ลี้-ลำพูน) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส.
สายภาคกลาง
- สาย 114 นครสวรรค์-เชียงใหม่ (นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครสวรรค์ยานยนต์ (ถาวรฟาร์ม)
- สาย 155 พิษณุโลก-เชียงใหม่ (สายเก่า) (พิษณุโลก-สุโขทัย-ตาก-เถิน-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ สุโขทัยวินทัวร์ ศรีทะวงค์ทัวร์
- สาย 132 พิษณุโลก-เชียงใหม่ (สายเก่า) (พิษณุโลก-สุโขทัย-สวรรคโลก-ทุ่งเสลี่ยม-เถิน-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ สุโขทัยวินทัวร์
- สาย 623 พิษณุโลก-เชียงใหม่ (สายใหม่) (พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ สุโขทัยวินทัวร์
สายตะวันออก
- สาย 659 ระยอง-พัทยา-เชียงใหม่ (ระยอง-พัทยา-ชลบุรี-ฉะเชิงเทรา-สระบุรี-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์
- สาย 660 ระยอง-เชียงราย-แม่สาย (รถด่วนพิเศษ VIP) (ระยอง-พัทยา-ชลบุรี-ฉะเชิงเทรา-สระบุรี-นครสวรรค์-ตาก-ลำปาง-พะเยา-เชียงราย-แม่สาย) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์
สายตะวันออกเฉียงเหนือ
- สาย 175 ขอนแก่น-เชียงใหม่ (สายเก่า) (ขอนแก่น-ชุมแพ-หล่มสัก-พิษณุโลก-สุโขทัย-ตาก-เถิน-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ อีสานทัวร์ ภูหลวงทรานสปอร์ต
- สาย 587 อุบลราชธานี-เชียงใหม่ (อุบลฯ-ศรีสะเกษ-สุรินทร์-บุรีรัมย์-บัวใหญ่-ชัยภูมิ-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์
- สาย 633 ขอนแก่น-เชียงใหม่ (สายใหม่) (ขอนแก่น-ชุมแพ-หล่มสัก-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ อีสานทัวร์ สมบัติทัวร์
- สาย 635 นครราชสีมา-เชียงใหม่ (นครราชสีมา-สีคิ้ว-โคกสำโรง-ตากฟ้า-เขาทราย-วังทอง-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยทัวร์
- สาย 636 เชียงใหม่-อุดรธานี (อุดรธานี-หนองบัวลำภู-วังสะพุง-เลย-ภูเรือ-ด่านซ้าย-นครไทย-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ จักรพงษ์ทัวร์ อ.ศึกษาทัวร์
- สาย 874 เชียงใหม่-ขอนแก่น-อุบลราชธานี (เชียงใหม่-ดอยติ-ลำปาง-เด่นชัย-อุตรดิตถ์-พิษณุโลก-หล่มสัก-ชุมแพ-ขอนแก่น-โกสุมพิสัย-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-เสลภูมิ-ยโสธร-คำเขื่อนแก้ว-เขื่องใน-อุบลราชธานี) บริษัท เพชรประสริฐ จำกัด
- สาย 876 เชียงใหม่-นครพนม (เชียงใหม่-ดอยติ-ลำปาง-เด่นชัย-อุตรดิตถ์-พิษณุโลก-เลย-หนองบัวลำภู-อุดรธานี-สว่างแดนดิน-พังโคน-สกลนคร-นครพนม) บริษัท เพชรประเสริฐ จำกัด
สายใต้
- สาย 779 ภูเก็ต-เชียงใหม่ (ภูเก็ต-สุราษฎร์ธานี-ชุมพร-ประจวบฯ-หัวหิน-ชะอำ-เพชรบุรี-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 871 เชียงใหม่-หัวหิน (เชียงใหม่-ลำปาง-ตาก-นครสวรรค์-ชัยนาท-อู่ทอง-นครปฐม-ราชบุรี-เพชรบุรี-หัวหิน) บริษัท สมบัติทัวร์ จำกัด
สายตะวันตก
- สาย 875 เชียงใหม่-กาญจนบุรี (เชียงใหม่-ลำปาง-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์-ชัยนาท-สุพรรณบุรี-กาญจนบุรี) บริษัท ศศนันท์ ทรานสปอร์ต จำกัด
สายเหนือ
- สาย 144 ลำปาง-แพร่ (ลำปาง-ม.ราชภัฏลำปาง-แม่ทะ-แม่แขม-ลอง-แพร่) บริษัท นครลำปางเดินรถ จำกัด (รถตู้ปรับอากาศ)
- สาย 145 ลำปาง-เชียงใหม่ (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ห้างฉัตร-ลำปาง) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 146 ลำปาง-เชียงราย (ลำปาง-งาว-พะเยา-แม่ใจ-พาน-เชียงราย) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 147 เชียงใหม่-พาน (เชียงใหม่-ลำปาง-งาว-พะเยา-แม่ใจ-พาน) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 148 เชียงใหม่-ลำปาง-เชียงราย (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-งาว-พะเยา-พาน-เชียงราย) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 149 เชียงใหม่-ลำปาง-แม่สาย (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-งาว-พะเยา-พาน-เชียงราย-แม่จัน-แม่สาย) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 167 ลำปาง-เชียงราย (ลำปาง-แจ้ห่ม-วังเหนือ-เวียงป่าเป้า-แม่สรวย-เชียงราย) บริษัท นครลำปางเดินรถ จำกัด
- สาย 169-2 เชียงใหม่-น่าน-ทุ่งช้าง (เชียงใหม่-ลำปาง-เด่นชัย-แพร่-ร้องกวาง-น่าน-ปัว-เชียงกลาง-ทุ่งช้าง) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 672 แม่สาย-แม่สอด (แม่สาย-แม่จัน-เชียงราย-เวียงป่าเป้า-เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-เถิน-บ้านตาก-ตาก-แม่สอด) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 673 แม่สาย-แม่สอด (แม่สาย-แม่จัน-เชียงราย-พะเยา-ม.พะเยา-อ.งาว-ลำปาง-อ.เถิน-อ.บ้านตาก-ตาก-แม่สอด) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 1661 เชียงใหม่-ลำปาง-เชียงราย-สามเหลี่ยมทองคำ (ข) (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-งาว-พะเยา-พาน-เชียงราย-แม่จัน-เชียงแสน-สามเหลี่ยมทองคำ) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 1693 ลำปาง-แพร่ (ลำปาง-แม่แขม-เด่นชัย-สูงเม่น-แพร่) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส) (รถตู้ปรับอากาศ)
ทางรถไฟ
เริ่มมีการเดินรถไฟครั้งแรกในวันที่ 1 เมษายน 2459 ณ สถานีรถไฟนครลำปาง
สถานีรถไฟ
ศูนย์กลางอยู่ที่สถานีรถไฟนครลำปาง ตำบลสบตุ๋ย อำเภอเมืองลำปาง สถานีรถไฟนครลำปาง เปิดใช้งาน 1 เมษายน 2459 รองรับ ขบวน รถรวม พิษณุโลก – ลำปาง และ อุตรดิตถ์ – ลำปาง ก่อนมีรถด่วน สายเหนือตรงจากกรุงเทพ ขึ้นมาทำขบวนเมื่อ 1 พฤศจิกายน 2465
พ.ศ. 2506 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้จัดส่งหัวรถจักรไอน้ำมาแสดงไว้ที่สถานีรถไฟลำปาง และกำหนดให้สถานีรถไฟแห่งนี้เป็นสถานีประวัติศาสตร์ และทำการอนุรักษ์ไว้ รูปแบบสถาปัตยกรรมของสถานีรถไฟลำปางเป็นอาคาร 2 ชั้น ก่ออิฐฉาบปูน ผังรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า มีปีก 2 ข้างเชื่อมกับโถงกลาง รูปแบบสถาปัตยกรรมแบบอาณานิคม มีการใช้โค้ง (arch) และการประดับตกแต่งด้วยไม้ฉลุ และปูนปั้น พื้นที่ของสถานีรถไฟนครลำปาง มีประมาณ 161 ไร่ มีตัวอาคารสถานี คลังสินค้า พื้นที่เก็บหัวรถจักรและตัวรถไฟ รวมถึงพื้นที่บ้านพักพนักงาน อาคารสถานีดังที่เห็นในปัจจุบันได้ผ่านการต่อเติมมาเป็นบางส่วน โดยเฉพาะช่วงก่อนปีพ.ศ. 2520 มีการต่อเติมส่วนควบคุมบริเวณปีกทางทิศใต้ ส่วนพักคอยด้านติดรางรถไฟ และ ซุ้มด้านหน้าที่จอดรถ จากนั้นมีการเปลี่ยนกระเบื้องหลังคา กระเบื้องพื้น และปรับปรุงพื้นชั้นล่างทั้งหมดในปี พ.ศ. 2538